Maluco

Jovem sobrevive a acidente de avião... pela segunda vez

Um adolescente norte-americano de 16 anos sobreviveu a um acidente aéreo que matou o pai e a madrasta, ocorrido na sexta-feira no estado de Michigan.

Antes, em 2003 escapou igualmente com vida de um desastre de avião fatal para a sua mãe e dois irmãos.

Austin Hatch viajava de Fort Wayne, no estado do Indiana, a bordo de um monomotor conduzido pelo pai. O aparelho caiu numa área residencial no estado norte-americano de Michigan.

O pai do jovem e a madrasta, morreram, conta a BBC. No acidente que sofreu anteriormente, ficou sem a mãe e os irmãos.

Austin Hatch sofreu ferimentos na cabeça, perfurações nos pulmões, fraturas nas costelas e também na clavícula.

IOL

Aeroporto de Knuffingen - A maior miniatura do mundo

Na Inauguração em 2011



Operação Durante o Dia em 2011



O aeroporto tem 40 aviões, 500 carros, 50 trens, 15 mil estatuetas, 1.000 vagões, 300 prédios, 10 mil árvores, 40 mil lâmpadas, 100 sinais, e 200 opções. Tudo isso em apenas 150m

Operação Durante a Noite em 2010 ainda em teste

Tamanho Maior Aqui

Imagens de câmeras verdadeiramente extraordinária em um país das maravilhas em miniatura do "Aeroport Knuffingen", em Hambug, na Alemanha. Foi filmado durante a noite com uma câmera especial numa simulação de um aeroporto em operação de teste.

Tudo tranquilo, nada a temer, mui tranquilo, atenção bombeiros, ambulancia e médicos

Um piloto, que sobreviveu após as asas do seu avião cair, diz que vai continuar a voar. Os espectadores em um show aéreo na Argentina viram o acidente durante uma manobra. O piloto ficou preso em sua cadeira quando ele puxou o pára-quedas, com a queda, o maior ferimento foi um dos pés queimado.

Avião sequestrado por ??????

Muito bem feito

Disclose

Força Aérea Brasileira faz teste com avião não tripulado em Santa Maria

A Base Aérea de Santa Maria começou a fazer testes, na manhã desta segunda-feira, 10/05 com uma aeronave não tripulada. O equipamento, com 6 metros de comprimento e 10 metros de uma ponta a outra das asas, pesa quase meia tonelada. O comandante da Força Aérea Brasileira (FAB), brigadeiro-do-ar Juniti Saito, acompanhou os testes do avião, que pousou perto do meio-dia.

O treinamento faz parte do projeto de veículos aéreos não tripulados (Vant), iniciado em dezembro do ano passado com a criação de um grupo de trabalho para estudar a implantação desse sistema na Força Aérea Brasileira (FAB).

O voo foi feito com um modelo Hermes 450, de fabricação israelense, que tem capacidade para atingir 110 km/h e alcançar 5 mil metros de altitude. O aparelho é usado em missões de reconhecimento, vigilância e designação de alvos. O comando, em terra, é feito por meio de computador, já que o Hermes 450 não transporta ninguém a bordo.

O avião testado nesta segunda-feira não ficará na Base Aérea de Santa Maria, mas está prevista a vinda de outras duas aeronaves para teste. O Hermes 450 é fabricado pela Elbit Systems, de Israel. A subsidiária da empresa no Brasil é a empresa Aeroeletrônica, que tem sede em Porto Alegre.

O equipamento em avaliação é o Hermes 450, fabricado pela empresa israelense Elbit Systems, e que envolve a participação de sua subsidiária no Brasil, a empresa Aeroeletrônica, com sede em Porto Alegre.

O equipamento chegou ao país em 9 de dezembro do ano passado e, ao longo do mês de janeiro, militares da FAB começaram o seu treinamento com o apoio de especialistas israelenses.

A FAB espera concluir a etapa de avaliação até o final do ano.

Diário de Santa Maria

Mais noticias sobre o acidente do avião presidencial da Plônia

Neste vídeo a jornalista de investigação Jane Burgermeister dá nos o seu ponto de vista sobre o suposto acidente que matou a Elite polaca:

A História do Avião e da Aviação

Metacafe

O emergir da Igreja evangélica ambiental ecologicamente incorreta

Na conferência da ARC, realizada no castelo de Windsor sobre o comando do Príncipe Philip da Inglaterra, foram criados planos de uma igreja evangélica global com metas ecológicas. A função principal é mobilizar todas as instituições descritas abaixo para manipular os fiéis de todas as denominações do mundo sobre a causa ambiental que fulminará com a implantação de uma economia divina portadora do sinal, nome e número de letras do nome de Baha’u’llah.

Todas as religiões apresentaram seus projetos para o príncipe Philip, mas o plano mais assustador foi o das igrejas evangélicas americanas sobre a “evangelização ambiental” em escala mundial. Eis o plano:

A reconstrução do paraíso na terra tem como fundo a Agenda 21 e as Metas do milênio. Esses temas serão debatidos no parlamento mundial de Baha’u’llah e posteriormente enviados a Casa Branca que Trabalhará em conjunto com as três igrejas globais que controlarão tudo e todos. Um desses líderes chama-se Ken Wilson que teve grande participação na criação da Bíblia verde ou a “Eco Bíblia ”.

Essas três igrejas contarão com o NAE, instituição que somente acolherá os grandes líderes evangélicos.Somente os grandes! Esses por sua vez derramarão, na verdade já derramam, a unção na liderança local. Aqui podemos usar como exemplo o pastor Mylles Munroe, esse derrama a unção ao suporte nacional, podemos usar como exemplo o pastor Silas Malafaia e a sua escola de líderes ESLAVEC onde muitos pastores receberam a unção de liderança ambiental. Mais conhecida como o reino de “deus” na terra.

Para verificar se tudo está sendo rigorosamente obedecido, os evangélicos americanos pretendem criar um banco de dados global de igrejas. As igrejas que se destacarem mais na causa ambiental receberão um tratamento vip.

E por último o tribunal mundial que tem como meta estabelecer as regras da nova ordem mundial ecológica, receber as denuncias de quem não está cooperando e também executar os rebeldes. E assim, cumprir a terrível profecia que o sistema babilônico de igrejas fará em breve aos cristãos deixados para trás:

E vi que a mulher estava embriagada do sangue dos santos, e do sangue das testemunhas de Jesus. E, vendo-a eu, maravilhei-me com grande admiração. (Apocalipse 17 : 6)

Com todas essas instituições a igreja global pretende criar missões no mundo inteiro para fazer com que todas as igrejas evangélicas entrem no sistema. O plano foi chamado de “O plano de sete anos” e de forma hilária foi divido em nove etapas, uma homenagem clara a Baha’u’llah., Abaixo seguem essas etapas traduzidas, resumidas e adaptadas para o português.

III. As nove iniciativas para o despertar ecológico das igrejas evangélicas

1 Facilitar a criação de uma conferência formada por grandes líderes evangélicos em dois dias de orações, planejamento, construção de relacionamentos e coordenação de esforços.

Propomos que os membros da Associação Nacional dos Evangélicos (NAE) cuidem da criação do Grupo Consultivo que será convidado para coordenar o evento. Ele será formado por organizações evangélicas ambientalistas, lideres nacionais do Intervarsity Christian Fellowship, líderes de missões evangélicas e pastores.

Objetivo: Com o estabelecimento dessa rede, os líderes emergentes criarão um comitê para aprender entre si e coordenar os esforços para o máximo impacto no aumento da comunidade evangélica americana.

2. Facilitar a criação de uma cúpula de alto nível para inspirar, equipar e capacitar os mais influentes líderes evangélicos para apoiar a criação da comunidade ambiental da igreja.

Objetivo: expandir substancialmente o número de influentes pastores evangélicos
empenhados em promover a gestão ambiental com a comunidade da igreja evangélica.

Propomos que o ARC e o escritório de desenvolvimento das Nações Unidas trabalhem com os autores desse relatório para explorar um cenário mais eficaz de acolhimento para essa cúpula, incluindo a Casa Branca. A cúpula terá como objetivo chamar os pastores evangélicos mais influentes e fornecer um entendimento confidencial para que eles compreendam a importância da responsabilidade dos demais pastores evangélicos. A cúpula terá como objetivo promover uma transformação espiritual e cultural dentro da igreja evangélica.

3. Criação de uma instituição que fará os ajustes e a identificação dos comitês das congregações americanas comprometidas com a gestão ambiental.

Objetivo: Promover as melhores práticas nas igrejas evangélicas e estabelecer os dados mais precisos sobre as igrejas. Atualmente não existe uma instituição ou dados confiáveis sobre igrejas envolvidas . Esperamos através desse cadastro identificar congregações “modelo” que estão adotando as melhores práticas e as “congregações emergentes”, que precisam de ajustes. Essa banco de dados seria uma ferramenta poderosa para o controle das igrejas.

Poderia ser usado para oferecer um registro de igrejas que atendem aos critérios, essas anunciariam a sua aceitação para outras, o que pode servir como um instrumento de divulgação de local.

4 Criação de um suporte para as congregaçãoes

Objetivo: desenvolver padrões de qualidade ambiental para o crescimento da gestão ambiental entre as igrejas evangélicas americanas.

As “Melhores Práticas ” seria específico às congregações da igreja evangélica e incluem coisas tais como auditorias de energia, conservação de energia, meio ambiente políticas de gestão (adotadas pela igreja local ), placas denominacionais, integração de cuidados na criação visão e declarações de missão, promovendo criação de boas práticas de cuidados através dos ministérios existentes na igreja, incluindo esforços globais missões. Estes poderiam ser promovidos através do registro com a criação de um comitê central.

5 Estabelecer uma rede de igrejas associadas com as três seguintes denominações: Willow Creek Association, Saddleback Resources, and Vineyard: A Community of Churches

Objetivo: Desenvolver um modelo de mecanismo para que as denominações acima possam mobilizar outras igrejas evangélicas rapidamente.

As três igrejas acima são as mais influentes igrejas evangélicas dos os Estados Unidos, conduzidas por seus três respectivos pastores, que estão comprometidos com a causa do meio ambiente incluindo as alterações climáticas. Atualmente não existe qualquer foco de que eles sejam os líderes dessa rede. Obs.: Vinha, Willow Creek e Saddleback (Rick Warren), foram os principais líderes.

6. Capacitar os jovens evangélicos sobre a gestão ambiental

Finalidade: para inspirar, equipar e capacitar uma nova geração de evangélicos em uma liderança comprometida com a integração, fé e gestão ambiental.

7. Trabalhar na criação do NAE Care Advisory Group para desenvolver uma estratégia de ponte cultural para os evangélicos que permanecem céticos sobre a mudança climática.

Objetivo: ir além da retórica partidária em torno das alterações climáticas a
fim de concentrar os evangélicos americanos sobre o fato da mudança do clima (independentemente da causa); evangélicos céticos em relação a mudanças climáticas antropogênicas poderia assim ser mobilizados para ajudar nos esforços de adaptação, sobretudo através de missões mundiais (…) Gostaríamos de abrir caminhos para a
diálogo entre os evangélicos que apóiam a ciência das alterações climáticas a e aqueles que são céticos de que o consenso científico, de modo que céticos sobe o clima possam se tornar aliados no sentido de ajudar as populações vulneráveis e adaptar-se às ameaças das mudanças climáticas.

8. Promover uma nova parceria global entre líderes evangélicos

Objetivo: mobilizar a vasta rede de missionários evangélicos no trabalho entre populações vulneráveis, para auxiliar na melhoria das condições ambientais que afetam essas populações (…) Esses missionários são uma ponte importante para essas igrejas – para educar Igrejas evangélicas americanas sobre os efeitos da degradação ambiental(..) líderes evangélicos envolvidos em missões globais são é devem ser solicitados.

9. Capacitar evangélicos sobre justiça

Nos últimos anos, os evangélicos americanos descobriram o significado de promover a justiça tanto na terra como no céu. Evangélicos americanos já são uma voz para a sacralidade da vida humana, e estão se tornando voz ativa com os objetivos e metas da ONU.

Referência: Via

A Seven Year Plan for American Evangelicalism: The Challenges & Opportunities of the American Evangelical Awakening to Environmental Concern by Ken Wilson and Tri Robinson Revised Draft: 9/22/09

http://www.arcworld.org/downloads/Christian-Vineyard-Evangelical-7YP.pdf

Via: Apocalipsetotal

Nove pessoas morreram na colisão entre um helicóptero e um pequeno avião, em Nova Iorque.

Sábado 9.08.09
No helicóptero, além do piloto seguiam cinco turistas italianos. No avião, viajavam três pessoas, entre elas uma criança.


No helicóptero, além do piloto seguiam cinco turistas italianos. No avião, viajavam três pessoas, entre elas uma criança.

“Olhámos para o céu e vimos qualquer coisa a cair na água. Depois vimos também um avião sem uma asa, a girar descontroladamente. Caiu à àgua e afundou-se imediatamente”, diz Wendy Matrise, que testemunhou o acidente.


Três corpos já foram recuperados do rio Hudson, onde caíram os destroços dos dois aparelhos. As buscas foram interrompidas, quando a noite caiu em Nova Iorque.


“Eles localizaram o helicóptero. Foi marcado com bóias e a guarda costeira e as autoridades locais vão assegurar a vigilância do local durante a noite. Estão usando um sonar de varrimento lateral para localizar o avião e outros destroços”, explicou Debbie Hersman do Conselho Nacional de Segurança dos Transportes dos Estados Unidos.


As autoridades norte-americanas não esperam encontrar caixas pretas, uma vez que os aviões pequenos não são obrigados a ter esse sistema de registo.

Euro

Air New Zealand aposta na Tripulação sem uniforme

É o mesmo espírito atuando como nas Empresas dos E.U.A.. Duas hipóteses, é um espírito maligno ou benigno, do mal ou do bem. Acredito que seja do mal que já se espalhou pelo mundo afora e não está contente com o que fez até agora. Lembro-me de Sodoma e Gomorra que chegou aos limites colocados pelo Criador que não suportou tanto mal e...

A Notícia:

A Air New Zealand, companhia aérea da Nova Zelândia, criou um vídeo que prende a atenção de qualquer pessoa, especialmente pela substituição das tradicionais fardas, por pintura corporal.

Se algum dia estiver num avião desta companhia, e assistir a um vídeo sui generis, onde a tripulação apresenta os procedimentos de segurança com um traje muito particular, ou melhor, sem qualquer roupa, então está prestes a voar ao serviço da companhia Air New Zealand.

Trata-se de uma forma original de substituir as habituais indicações de segurança antes de o avião levantar voo. Poderá dizer-se que aqui ninguém fica desatento.

A empresa criou, também, um vídeo de apresentação do guia de segurança a bordo onde os procedimentos são exemplificados pela tripulação, completamente nua, apenas com uma simulação de uniforme, pintado em todo o corpo.

Com os mesmos moldes, lançou uma publicidade, na tentativa de mostrar às pessoas que nada tem a esconder. Em vez das tradicionais fardas vestidas pela tripulação, comandante e hospedeiras de bordo despiram-se de preconceitos e apresentaram-se com um uniforme, pintado.

Fonte

Destroços recuperados não são do Airbus A330

A marinha brasileira anunciou que os destroços recuperados não são do avião desaparecido. As buscas voltam agora à estaca zero. Ontem, durante a manhã, o Brasil anunciava que já tinha sido recuperado um fragmento do porão de bagagens. A informação agora revelada é um volte-face nas operações de busca e deixa em aberto se a área onde estão a decorrer as operações é de fato a mesma onde caiu o avião.



Fonte

É Curioso Demais Para não Reler

Comparações pertinentes

Diamantina, interior de Minas, 1914.
O jovem Juscelino Kubitschek, de 12 anos, ganha seu primeiro par de sapatos. Passou fome. Jurou estudar e ser alguém. Com inúmeras dificuldades, concluiu Medicina e se especializou em Paris. Como presidente, modernizou o Brasil. Legou um rol impressionante de obras e amantes; humilde e obstinado, é (e era) querido por todos.

Brasília, 2003.
Lula assume a presidência. Arrogante, se vangloria de não ter estudado. Acha bobagem falar inglês. "Tenho diploma da vida", afirma. E para ele basta. Meses depois, diz que ler é um hábito chato. Quando era sindicalista, percebeu que poderia ganhar sem estudar e sem trabalhar - sua meta até hoje, ao que parece.

Londres, 1940.
Os bombardeios são diários, e uma invasão aeronaval nazista é iminente. O primeiro-ministro W. Churchill pede ao rei George VI que vá para o Canadá. Tranqüilo, o rei avisa que não vai. Churchill insiste: então que, ao menos, vá a rainha com as filhas. Elas não aceitam e a filha mais velha entra no exército britânico; como tenente-enfermeira, sua função é recolher feridos em meio aos bombardeios. Hoje ela é a rainha Elizabeth II.

Brasília, 2005.
A primeira-dama Marisa requer cidadania italiana – e consegue. Explica, candidamente, que quer "um futuro melhor para seus filhos".

E FUTURO DOS NOSSOS FILHOS?

Washington, 1974.
A imprensa americana descobre que o presidente Richard Nixon está envolvido até o pescoço no caso Watergate. Ele nega, mas jornais e Congresso o encostam contra a parede, e ele acaba confessando. Renuncia nesse mesmo ano, pedindo desculpas ao povo.

Brasília, 2005.
Flagrado no maior escândalo de corrupção da história do País, e tentando disfarçar o desvio de dinheiro público em caixa 2, Lula é instado a se explicar. Ante as muitas provas, Lula repete o "eu não sabia de nada!", e ainda acusa a imprensa de persegui-lo. Disse que foi "traído", mas não conta por quem.

Londres, 2001.
O filho mais velho do primeiro-ministro Tony Blair é detido, embriagado, pela polícia. Sem saber quem ele é, avisam que vão ligar para seu pai buscá-lo. Com medo de envolver o pai num escândalo, o adolescente dá um nome falso. A polícia descobre e chama Blair, que vai sozinho à delegacia buscar o filho, numa madrugada chuvosa. Pediu desculpas ao povo pelos erros do filho.

Brasília, 2005.
O filho mais velho de Lula é descoberto recebendo R$ 5 milhões de uma empresa financiada com dinheiro público. Alega que recebeu a fortuna vendendo sua empresa, de fundo de quintal, que não valia nem um décimo disso. O pai, raivoso, o defende e diz que não admite que envolvam seu filhinho nessa "sujeira".
Qual sujeira?

Nova Délhi, 2003.
O primeiro-ministro indiano pretende comprar um avião novo para suas viagens. Adquire um excelente, brasileiríssimo BEM-195, da Embraer, por US$ 10 milhões.


Brasília, 2003.
Lula quer um avião novo para a presidência. Fabricado no Brasil não serve. Quer um dos caros, de um consórcio anglo-alemão. Gasta US$ 57 milhões e manda decorar a aeronave de luxo nos EUA.

E você, já decidiu o que vai fazer nos próximos cinco minutos?
Vamos repassar esse e-mail para a maioria dos nossos contatos?
Vamos dar ao BRASIL uma nova chance?
Ele precisa voltar para o caminho da dignidade.
Nós não merecemos o desgoverno que se instalou em nosso País e precisamos acordar e lutar antes que seja tarde.
Perca mais cinco minutos e converse com todos os seus amigos que não têm acesso a internet.

Aproveitando a oportunidade, vamos dar uma lição a todos os políticos adeptos da lei do Gerson e que não souberam honrar os votos que receberam na última eleição.

Pneu de avião rebenta e incendeia-se (vídeo)

Um avião da Southwest Airlines incendiou-se esta terça-feira durante a aterragem em Houston, nos EUA, obrigando à evacuação dos passageiros. Segundo a «BBC», a aeronave, que fazia a ligação entre Nova Orleães e Houston estava a aterrar quando o pneu rebentou e se incendiou.

Os passageiros e a tripulação foram evacuados pelas saídas de emergência enquanto os bombeiros tentavam extinguir as chamas.

A bordo seguiam 52 pessoas. Segundo o porta-voz da empresa, nenhuma ficou ferida.

Mala cai de avião e atinge prédio em Fortaleza

A queda foi provocada por um defeito na porta de um avião particular, com prefixo PTVTD, que saiu de Fortaleza com destino a Sobral. Ninguém se feriu

Uma mala atingiu o telhado do condomínio Greenpark, localizado no bairro Cajazeiras, na manhã desta quinta-feira, 30. A queda foi provocada por um defeito na porta de um avião particular, com prefixo PTVTD, que saiu de Fortaleza com destino a Sobral. Ninguém se feriu no acidente.

A mala foi levada por uma equipe do Comando Tático Motorizado (Cotam), a primeira a chegar ao local do acidente .Na bagagem havia Documentos, ferramentas e roupas.

Fonte

Costa Rican Airplane Hotel -Takes Flight

Inhabitat

Odd

Piloto morre em pleno voo nos EUA, mas passageiro consegue pousar avião

Um passageiro conseguiu pousar um avião bimotor no estado norte-americano da Flórida no domingo (12) depois que o piloto morreu durante o voo. As seis pessoas a bordo escaparam com vida.

A FAA (Administração Federal de Aviação) disse que o piloto morreu logo depois de decolar de um aeroporto em Naples. O avião subiu até uma altura de 10 mil pés no piloto automático quando a morte ocorreu.

O passageiro que tomou controle da aeronave tem licença para dirigir monomotores, mas não estava habilitado a voar o King Air, que é maior.

Um controlador de voo ajudou o passageiro a pousar, telefonando para um amigo de Connecticut que conhecia o avião e transmitiu instruções. O pouso ocorreu em segurança no aeroporto internacional do sudoeste da Flórida, em Fort Myers.
O avião então voou até Jackson, no Mississippi. O nome do piloto e dos passageiros não foi divulgado.

Fonte

Absurdo, Turbina de Avião se desprende e cai sobre casas.

Manaus - As peças de uma aeronave, entre elas a parte de uma turbina, caíram por volta das 2h desta quinta-feira sobre casas na Zona Norte de Manaus (AM). As peças teriam se desprendido de um avião cargueiro que partiu do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus, com destino à Bogotá, na Colômbia.

A peça maior do avião, a parte de uma turbina, caiu em uma rua com várias casas de madeira, no bairro Terra Nova. "Nós estávamos dormindo quando eu ouvi o avião passar baixo. Foi quando eu ouvi o barulho, abri a janela de casa e vi a máquina no meu terreno pegando fogo", disse a dona de casa Aparecida Lima.

A peça atingiu pelo menos duas casas, saiu rolando ladeira abaixo e só parou quando bateu de frente com um carro. "Eu vi somente quando a turbina já tinha parado e atingido o meu carro. Foi um susto e um milagre não ter batido em ninguém", disse o mecânico Edmilson Cavalcante.

Equipes do Corpo de Bombeiros isolaram a área. Homens da Defesa Civil percorreram a rua para avaliar os estragos. O operário Raimundo Silva teve mais prejuízos. A turbina atingiu a frente da casa onde mora com mulher, duas filhas e uma sobrinha. "Por sorte, não caiu em cima do nosso quarto", disse Raimundo.

As informações são de Arnoldo Santos, do Terra

Veja o vídeo feito por um dos moradores da região